CIRCULEZ, il y a tout à voir !
Tel était le slogan affiché au fronton du hall Saint-Martin, le week-end dernier, pour les premiers Etats Généraux des transports dans le Val d’Oise. Au-delà des ateliers thématiques, une exposition, accessible le vendredi et le samedi, mais non le dimanche, regroupait les principaux acteurs, qui présentaient leurs réalisations et leurs projets : SNCF, RATP, Véolia, Stivo, …..
Qu’en dire ?
· Quelques cumulards de stands, tels Véolia.
· Mise en évidence de l’organisation très cloisonnée de la SNCF, porteuse de dysfonctionnements.
· Pas de vision globale affichée, au sens strict du terme, tant pour le présent que pour le futur.
· Possibilité d’échanger avec des pros, de niveaux très variables.
· Un demi futur Transilien grandeur nature,… très beau.
Que retenir pour Cergy-Pontoise, notre territoire ?
Peu de projets structurants
· Rocade Arc-Express : réalisation de la tangentielle ouest ( Saint-Germain => Cergy ).
· RER E : le prolongement de Paris Saint-Lazare/Haussmann à Mantes nous concerne peu, car il desservira Maisons-Laffitte, puis Poissy. L’inconvénient, c’est que les trains emprunteront le tronçon de Nanterre à Maisons-Laffitte, quasiment saturé à ce jour. Cela ne va pas contribuer à l’amélioration de la qualité de service du RER A vers Cergy..Par contre on peut espérer une diminution de trafic sur certaines lignes du Val d’Oise, notamment le RER A.
· Autres infrastructures : avant tout, il convient de rappeler que les rames vers Cergy sont bondées pendant plusieurs heures dans la journée. Qu’en sera-t-il dans une petite quinzaine d’années avec 40% de nouveaux logements en plus ? Sachant qu’une nouvelle infrastructure n’est pas réalisable en moins de 10 ans, il est temps de se mettre au travail.
· TGV Le Havre=>Conflans=>Roissy : aucune trace, malgré la récente campagne de
presse . Il est vrai qu’il ne s’arrêtera pas dans le Val d’Oise. De plus avec une
fréquence d’un train par jour dans chaque sens, de toute évidence il ne rivalisera pas
avec le car Cergy => Roissy !
Des améliorations raisonnables ou attendues
- RER A : Renouvellement du matériel roulant
- RER C : Modernisation, avec des trains supplémentaires
- Ligne H : Plan d’action propreté
- Ligne L : Mériterait une certaine modernisation et un élargissement des plages
horaires.
Une quasi certitude
Les retards et les suppressions inopinées de RER A ne disparaîtront pas de si tôt, car la remise à niveau des infrastructures ne suit pas. Certes vous attendrez toujours, mais, contrairement à aujourd’hui, vous patienterez « dans le confort » !
Un simple clic et vous maîtriserez le Plan du réseau régional Ile-de-France :
cliquez lien
Le Veilleur ( CM )

